Рынок страхования грузов сократился впервые за четыре года

Предыдущие три года сектор демонстрировал стабильный рост, который в пиковые периоды достигал 42%. Взлет показателей был продиктован уходом иностранных игроков и необходимостью страховать удлинившиеся маршруты поставок внутри России. Сейчас этот импульс исчерпан, а совладелица брокера Mains Екатерина Юмашева указывает на системное давление сразу по нескольким направлениям. Укрепление рубля закономерно снизило страховые суммы, а физический грузооборот просел на 3,4%, что ударило по сборам в национальной валюте.

Клиенты начали активно оптимизировать расходы, отказываясь от части покрытия и внедряя франшизы. Одновременно с этим страховщики столкнулись с ростом убыточности: количество урегулированных случаев увеличилось на 14%, а объем выплат подскочил на 46%. Это вынуждает компании ужесточать андеррайтинг, хотя на рынке все еще сохраняется демпинг. Большинство экспертов не ждут восстановления показателей в текущем году, прогнозируя либо стагнацию, либо дальнейшее снижение сборов на 5–10%.