Sitronics Group спроектировала автономные паромы для Ямала

Разработчики делают ставку на гибридные суда класса автономности AL1, способные работать в условиях мелкобитого льда толщиной до 20 сантиметров. Каждое судно оснастят дизель-генератором мощностью 1250 кВт и системой накопления энергии, что позволит сократить расходы топлива и уровень шума. Автономная навигационная система от Sitronics KT возьмет на себя мониторинг обстановки, включая маневрирование в густом тумане и при сильном ветре, которые часто осложняют работу на Оби.

Техническая конструкция паромов ориентирована на высокую интенсивность движения. Благодаря двум аппарелям со сходом до 15 градусов суда смогут принимать грузы даже при отсутствии капитальных причальных сооружений. Вместимость каждого парома составит 28 легковых и 10 грузовых машин, а также 80 пассажиров. Экипаж из четырех человек будет контролировать работу автоматики, при этом предусмотрена возможность дистанционного управления из берегового центра. Внедрение этих технологий, по расчетам разработчиков, позволит нивелировать кадровый дефицит и сделать транспортное сообщение между Салехардом и Лабытнанги более предсказуемым.