«ЛокоТех-Сервис» на 21% снизил аварийность подшипниковых узлов

В 2025 году компания «ЛокоТех-Сервис» сократила количество отказов подшипников локомотивов на 21% по сравнению с предыдущим годом. Положительной динамики удалось достичь за счет масштабного внедрения вибродиагностики, которая позволила выявить скрытые дефекты еще до выхода техники на линию.

Эффективность обслуживания выросла благодаря точечной настройке технических процессов: по результатам мониторинга в депо скорректировали регламенты заправки смазкой и контроля посадки колец. В течение 2025 года через систему вибродиагностики прошло более 2,1 млн подшипниковых узлов. Это помогло обнаружить и подтвердить дефекты в 1300 узлах, предотвратив потенциальные аварии и простои поездов.

Диагностику проводят в 49 сервисных депо. Работу выполняют как штатные специалисты компании, так и эксперты Научно-исследовательского института технологии, контроля и диагностики («НИИТКД»). По словам начальника управления технического регулирования «ЛокоТеха» Владимира Чучупала, единые стандарты и современное оборудование позволяют получать объективную статистику и поддерживать высокий уровень качества исследований вне зависимости от исполнителя.

Цифровой контроль и обновление парка

Чтобы минимизировать влияние человеческого фактора, в компании внедрили систему «1С-Диагностика». Использование QR-кодирования актов и создание единого хранилища данных позволило автоматизировать учет и анализировать «слабые места» конкретных серий локомотивов. На основе этой аналитики институт готовит ежегодные рекомендации по предотвращению поломок.

Сотрудничество с практиками в депо позволило инженерам модернизировать измерительную технику. Как сообщил директор по диагностике «НИИТКД» Дмитрий Кудрявцев, результатом обратной связи стал комплекс «Прогноз-ПРО» и бортовые системы, которые уже прошли испытания на Западно-Сибирской железной дороге. В 2026 году в рамках инвестиционной программы РЖД в сервисные депо планируется поставить 10 новых комплексов «Прогноз-ПРО», что должно дополнительно повысить скорость и точность дефектоскопии.