В русле реки строители сейчас работают внутри коффердамов, где пять буровых установок монтируют сваи. В центральной части конструкции уже готово 52 элемента, что составляет четверть от плана, а в правом коффердаме завершено устройство десяти свай. Эти показатели критически важны: они обеспечат устойчивость конструкций к ледоставу. Председатель Комитета СФ по экономической политике Андрей Кутепов подчеркнул, что по сравнению с 2019 годом проект перешел в стадию активного возведения опор.
На берегах Лены строители оборудовали четыре технологические площадки. Из 920 необходимых свай в основания опор моста уже погружено 365. Параллельно идет отсыпка земляного полотна на правобережном подходе: из 2,8 млн кубометров грунта уложено более 730 тысяч. Круглосуточный цикл работ поддерживают свыше 300 специалистов и 70 единиц техники.
Сергей Ромашов из Группы «ВИС» пояснил, что проект уникален для данных широт. Разница летних и зимних температур до 100 градусов требует особых характеристик бетона и металла. Вантовый переход протяженностью 4,6 километра станет частью 14,5-километровой транспортной артерии, связывающей восток страны с Охотским морем. Проект реализуется по концессионному соглашению в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!