Ремонт будет идти только в будние дни. Чтобы минимизировать неудобства для водителей, дорожники перекроют лишь одну полосу движения, не останавливая основной поток. Технический директор компании Николай Раков напомнил, что для организации это привычная задача: за последние два года специалисты «Экодора» уже обновили более 1,2 миллиона квадратных метров покрытия на этой же трассе.
Ключевым требованием заказчика остается долговечность полотна, где глубина колеи в полосе наката не должна превышать 10 мм. Для достижения таких показателей инженеры используют щебеночно-мастичные смеси с прочным каменным каркасом, модификаторами и полимерно-битумным вяжущим. По словам директора по качеству Алексея Покровского, такой состав эффективно сопротивляется пластическим деформациям в жару и механическому истиранию шипованными шинами, что критически важно для магистрали с высокой интенсивностью движения.

Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!